Desentrañar la pregunta "¿Quién tiene la culpa en una colisión por alcance?"

Supongamos que usted ha sido golpeado por detrás en un accidente de tráfico o incluso ha leído que le ha ocurrido a otra persona en las noticias locales. Eso puede llevarte a preguntarte seriamente: "¿Quién tiene la culpa en una colisión por detrás?".

Típicamente hablando, cuando hay un accidente por detrás, el conductor en la posición trasera se considera culpable. Sin embargo, en Georgia, un estado de culpa comparativa, las legalidades pueden llegar a ser considerablemente más intrincadas.

Afortunadamente, tenemos Atlanta abogado de accidentes de coche Nathan Fitzpatrick aquí para ayudarnos a profundizar en esta cuestión. Con sus puntos de vista compartidos en este post, usted ganará una comprensión global de la navegación de las cuestiones de culpa colisión trasera en Georgia.

Aspectos básicos de la determinación de la culpa en colisiones por alcance

Desafortunadamente, Georgia no funciona como un estado sin culpa. En su lugar, Georgia tiene negligencia comparativa, que puede hacer que sea mucho más difícil determinar quién tuvo realmente la culpa.

También es importante saber que, aunque casi siempre la culpa es del conductor de atrás, hay excepciones a esta regla. Un ejemplo de esto sería si el conductor delantero estaba infringiendo la ley cuando se produjo el accidente. En cualquier caso, las compañías de seguros tendrán que tomar una decisión. Si encuentran que una persona tiene el 100% de la culpa, entonces el proceso será mucho más sencillo.

Sin embargo, si las compañías de seguros consideran que ambas personas son culpables, las cosas pueden ponerse un poco más complicadas. Esencialmente, si te declaran culpable del 40% del accidente y presentas una demanda por valor de 100.000 dólares, no podrás optar a más de 60.000 dólares.

¿Por qué se suele considerar culpable al conductor que va detrás?

El conductor que circula detrás suele considerarse culpable en una colisión por alcance por varias razones:

1. Obligación de mantener una distancia de seguridad: En general, se espera que los conductores mantengan una distancia de seguridad detrás del vehículo que les precede. Esta distancia les permite reaccionar ante paradas repentinas o cambios en las condiciones del tráfico. Cuando se produce una colisión por alcance, a menudo se considera una indicación de que el conductor que iba detrás no dejó espacio suficiente para detenerse con seguridad.
2. Presunción de negligencia: La conducción negligente suele ser un factor en estos accidentes. Existe una presunción legal de que el conductor que va detrás fue negligente porque es responsable de evitar colisiones por detrás. Esta presunción puede ser superada si el conductor de seguimiento puede proporcionar pruebas convincentes de que no tenían la culpa, como el conductor principal de hacer una maniobra inesperada e imprudente.
3. Normas básicas de tráfico: Seguir a otro vehículo demasiado de cerca es una violación de las normas básicas de tráfico en la mayoría de las jurisdicciones. Esta infracción puede contribuir a la determinación de la culpa.
4. Responsabilidad del conductor trasero: En muchos casos de colisión trasera, el conductor que va detrás tuvo la última oportunidad clara de evitar la colisión frenando o cambiando de carril. No aprovechar esta oportunidad puede pesar en su contra en la determinación de la culpa.

De nuevo, tenga en cuenta que, aunque a menudo se presume que el conductor que circula por detrás es culpable, cada caso de accidente es único y puede implicar circunstancias específicas que podrían cambiar o compartir la culpa. Las compañías de seguros y los tribunales tienen en cuenta todas las pruebas disponibles a la hora de determinar la culpa en las colisiones por alcance.

Factores comunes que provocan accidentes por alcance

Hay cinco factores que provocan la mayoría de las colisiones por alcance. Veamos con más detalle cada uno de ellos:

1. Conducción agresiva

Los distintivos de este tipo de conducción peligrosa incluyen exceso de velocidad, ir a rebufo, parar repentinamente, cortar delante de otro conductor sin el espacio adecuado, o seguir demasiado cerca. La realidad es que nadie debería hacer ninguna de estas cosas, por lo que si usted causa un accidente mientras conduce agresivamente, lo más probable es que se le encuentre 100% culpable.

2. Conducción distraída

¿Sabías que la friolera del 87% de todas las colisiones automovilísticas por detrás están causadas por un conductor trasero distraído? Eso es un montón de gente que no estaba prestando atención a lo que sucedía a su alrededor. El hecho es que un conductor de atrás que está distraído es un peligro para todos los demás en la carretera. Las distracciones pueden consistir en comer, consultar el sistema de navegación, enviar mensajes de texto, llamar por teléfono, mirar de reojo un accidente o hablar con un pasajero.

3. Conducción bajo los efectos del alcohol

Si un conductor tiene un contenido de alcohol en la sangre (BAC) de 0,08 o más en Georgia, serán acusados de un DUI. Una nota interesante que muchas personas no saben, sin embargo, es que incluso si tienen un BAC por debajo de 0,08, todavía pueden ser arrestados por un DUI si es obvio que están deteriorados. Conducir en estado de embriaguez nunca es una buena idea, y este tipo de comportamiento hará que te pillen en algún momento. 

4. Condiciones meteorológicas peligrosas

Si una persona le chocó por detrás debido a la nieve, la lluvia, la niebla, etc., debería haber utilizado el sentido común. Esto se aplica especialmente a los vehículos comerciales, que deben seguir § 392.14, que establece que están obligados a utilizar "extrema precaución" siempre que haya condiciones peligrosas en la carretera. Si no lo hacen, pueden ser declarados culpables de cualquier accidente de tráfico que ocurra mientras conducen.

5. Fatiga del conductor

El estado de Georgia es el quinto del país con más accidentes causados por la fatiga del conductor. La tasa de sueño insuficiente de Georgia se sitúa en un asombroso 38%, lo cual es una mala noticia para todos en la carretera. No dormir tiene el mismo efecto básico en los conductores que emborracharse. De hecho, si permanece despierto durante 24 horas, es como tener una tasa de alcoholemia del 0,10%. En su lugar, los conductores deben asegurarse de que descansan lo suficiente y no deben tener miedo de parar en un área de descanso si es necesario.  

Excepciones: Cuando el conductor delantero es culpable en una colisión por alcance

Se podría argumentar que el vehículo protagonista de una colisión trasera tiene al menos una responsabilidad parcial. Como se señala en un estudio compartido por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera, estos incidentes son relativamente infrecuentes. Sin embargo, cuando ocurren, pueden implicar al conductor principal en situaciones como las siguientes:

• Incorporarse delante de otro vehículo sin dejar espacio suficiente.
• Girar hacia el tráfico sin dejar espacio o distancia suficientes al vehículo que se aproxima.
• Conducir de forma errática debido a factores como la intoxicación o la deficiencia.
• Dar marcha atrás hacia el vehículo trasero.

La determinación de la culpa del conductor del vehículo de cabeza depende a menudo de factores como la velocidad y la distancia del vehículo que se aproxima. Aunque las colisiones por detrás suelen dar lugar a la atribución de la culpa al conductor que circula detrás, hay excepciones a esta norma:

• Maniobras bruscas e imprevisibles: Si el conductor que va en cabeza hace un movimiento brusco e imprevisible, como frenar de golpe sin causa aparente, el conductor que va detrás puede no tener tiempo suficiente para evitar la colisión.
• Dar marcha atrás sin avisar: En los casos en que el conductor principal da marcha atrás inesperadamente sin previo aviso, puede ser considerado responsable, ya que dar marcha atrás en el tráfico se considera generalmente una acción arriesgada y negligente.
• Luces de freno defectuosas: Si las luces de freno del conductor delantero funcionan mal o no están operativas, puede ser difícil para el conductor que circula detrás anticiparse a una frenada repentina, lo que puede hacer que la culpa recaiga en el conductor delantero.
• Problemas mecánicos: El vehículo de cabeza puede estar experimentando problemas mecánicos, pero el conductor del vehículo delantero no lo ha desplazado completamente a un lado de la carretera, lo que podría afectar a la determinación del fallo.
• Cambios bruscos de carril o giros en U: Si el conductor que va en cabeza ejecuta un cambio de carril brusco e inseguro o realiza un giro inesperado en U, colocándose directamente en la trayectoria del conductor que va detrás, puede ser considerado responsable de la colisión.
• Comprobación de los frenos: En raras ocasiones, un conductor principal puede frenar deliberadamente o realizar una comprobación de los frenos, provocando intencionadamente una colisión. En tales casos, es probable que se les considere culpables.

Es importante tener en cuenta que la determinación de la culpa en las colisiones por alcance implica un examen diligente de las circunstancias específicas que rodearon el accidente. Aunque estas excepciones existen, son menos comunes que los casos en los que el conductor trasero se encuentra en falta. Cada caso es único y requiere una evaluación exhaustiva de las pruebas y testimonios para establecer la responsabilidad con precisión.

Culpa comparativa: Una perspectiva diferente de las colisiones por alcance

En Georgia, hay una ley de negligencia comparativa modificada que ayudará a determinar si usted puede recoger cualquier dinero en una demanda. Si, por ejemplo, ambos conductores se encuentran al 50% de culpa, nadie se le permite demandar. Por otro lado, si un conductor es 49% o menos responsable del accidente, tiene derecho a presentar una demanda.

El papel de un abogado de lesiones personales en la evaluación de la culpa en una colisión trasera

Tener un abogado de lesiones personales de su lado puede hacer toda la diferencia cuando usted es chocado por detrás en un accidente de coche. Incluso si usted fue encontrado inicialmente a ser culpable por la policía, un abogado tiene la capacidad de hacer más investigación, lo que demuestra a su compañía de seguros y / o un tribunal que usted no era, de hecho, la culpa. 

 Otra forma en que un abogado puede ayudarle es revisando el caso para determinar si debe cobrar un cheque de su compañía de seguros. Recuerde: Tan pronto como se cobre el cheque, usted pierde el derecho a ir contra su aseguradora por cualquier otra cosa relacionada con el caso. Por lo tanto, aunque piense que es una oferta justa, asegúrese de discutirla primero con su abogado.  

Pasos a seguir inmediatamente después de un accidente por alcance

Después de un accidente por alcance, le conviene tomar las siguientes medidas lo antes posible:

1. Tome fotografías del lugar del accidente.
2. Aparte su vehículo de la calzada (siempre que pueda y sea seguro hacerlo).
3. Llame al 911 e informe del accidente.
4. Intercambia información de contacto con el otro conductor.
5. Notifíquelo a su compañía de seguros en un plazo de 24 horas.
6. Póngase en contacto con un abogado para obtener asesoramiento jurídico.

Cómo evalúan las compañías de seguros la culpa en las colisiones por alcance

En primer lugar, ambas compañías de seguros enviarán un perito para evaluar todo lo ocurrido en el accidente. Una vez determinada la culpa, las dos compañías iniciarán una negociación. Este proceso no suele ser sencillo y llevará bastante tiempo. En última instancia, a pesar de la ley que describe la responsabilidad y la negligencia en el Código de Georgia Título 51, corresponde a las compañías de seguros para determinar la culpa.

La importancia de reunir pruebas para demostrar la culpabilidad

Hay dos pruebas vitales que querrá reunir inmediatamente después del accidente de automóvil: El testimonio de testigos presenciales y los informes policiales.

También es aconsejable tomar fotografías de la escena del accidente, y es posible que desee obtener una copia de los registros del teléfono celular del otro conductor. Reuniendo todas estas cosas, le resultará más fácil demostrar quién tuvo realmente la culpa de la colisión. No reunir esta información rápidamente puede dar lugar a que los recuerdos se erosionen o incluso a que no se pueda encontrar a los testigos presenciales.

Consecuencias legales de ser declarado culpable en una colisión por alcance

La consecuencia legal más común de ser declarado culpable es que podrías recibir una multa. Sin embargo, puede ir mucho más allá si alguien resulta herido y/o si conducías bajo los efectos del alcohol. También pueden aumentar las tarifas de su seguro. Además, el otro conductor puede optar por presentar una demanda contra usted.

Evitar la culpa y mantener la seguridad para prevenir accidentes por alcance

Hay varias formas de evitar ser el conductor culpable en uno de los muchos accidentes por alcance que se producen en el país, entre ellas:

• Minimizar las distracciones
• Mantenga una distancia de seguridad
• Planifique su ruta con antelación
• Utilizar técnicas de conducción dinámica y velocidades seguras
• Comprar un coche con tecnología anticolisión
• Utilice sus sistemas de seguridad a bordo

Por último, aquí tienes otras formas de prevenir un accidente por alcance:

• Para minimizar las distracciones, asegúrate de poner el móvil donde no puedas alcanzarlo ni ver su pantalla.
• Deje siempre al menos tres segundos entre usted y el vehículo delantero (un Manual del Conductor de Georgia puede ayudarle a hacerlo correctamente).
• Planifique su ruta con antelación. Esta precaución hará que tengas que mirar el GPS con mucha menos frecuencia.
• Preste siempre mucha atención a cualquier cambio en las carreteras, como las obras, y actúe en consecuencia.

Si usted ha estado involucrado en una colisión trasera, póngase en contacto con el abogado de accidente de coche en la Firma Fitzpatrick

Los accidentes automovilísticos ocurren, pero usted no debe quedarse con todas las cargas financieras que un conductor culpable debe soportar. En su lugar, llegue a la Firma Fitzpatrick para obtener ayuda. Póngase en contacto con nosotros hoy mismo llamando a (678) 607-5550 o rellenando el siguiente formulario para solicitar una consulta gratuita y sin compromiso. Permítanos ayudarle a recuperar todos los daños de su accidente trasero.